M1

Popis:

Soupravy M1 tvoří páteřní vozidlový park pražského metra na trase C. Vyvinuty byly na přelomu tisíciletí firmami ČKD Dopravní systémy a Siemens Kolejová vozidla a plně nahradily původní sovětské soupravy. Moderní konstrukce, lehká hliníková vozová skříň a asynchronní pohony činí z M1 stále nejmodernější vozidla v provozu pražského metra.

0: Maximální rychlost: 100 km/h
1: Výkon: 672 koní
2: Cena: 15 železných tokenů
3: Kapacita: 44 lidí
4: Cena provozu: 2 penízky
5: Možnost spojování vozů: ANO
6: 5–7 epocha
7: Hi-POL - 17 548 trojúhelníků
8: Low-Pol - 400 trojúhelníků

Vývoj souprav M1 byl zahájen v 90. letech, kdy bylo potřeba nahradit zastaralé sovětské vozy typu Ečs a 81-71. První vlak vyjel v roce 2000. Konstrukce vznikla v kooperaci ČKD, Siemensu a dalších evropských firem. Projekt navázal na předchozí zkušenosti, ale přinesl nový standard – například plně průchozí soupravu, moderní design a vyšší bezpečnost.

Pětivozová jednotka se skládá z různě vybavených vozů a je nedělitelná. Nabízí komfortní čalouněná sedadla, prostor pro kočárky a vozíčkáře, plné informační panely a výkonnou ventilaci. Vozová skříň z hliníku snižuje hmotnost a spotřebu energie. Oproti předchozím soupravám je M1 tišší, výkonnější a lépe přístupná.

Z typu M1 vznikla i exportní varianta M1-MARA pro venezuelské město Maracaibo. Třívozové jednotky s pantografovým sběrem proudu a klimatizací byly dodány v letech 2006–2007 a slouží na jediné lince tamního metra. Jde o vzácný příklad českého exportu moderní kolejové techniky mimo Evropu.

created_at_label: 10. 3. 2025