Tramvaj T3

Díky jednoduché konstrukci, spolehlivosti a nenáročné údržbě se T3 rychle stala standardem městské dopravy ve východní Evropě. Během více než tří dekád bylo vyrobeno přes 14 000 kusů, především pro Československo, Sovětský svaz, Německou demokratickou republiku, ale i další země východního bloku. T3 se tak stala symbolem socialismu na kolejích.

• 0: Maximální rychlost: 55 km/h
• 1: Výkon: 350 koní
• 2: Cena: 15 železných tokenů
• 3: Kapacita: 28 lidí
• 4: Cena provozu: 2 penízky
• 5: Možnost spojování vozů: ANO
• 6: 5-7 epocha
• 7: Hi-Pol - 9854 trojúhelníků
• 8: Low-Pol - 497 trojúhelníků

Tatra T3 zaujme elegantními křivkami karoserie, typickými zaoblenými rohy a čelní maskou se dvěma kulatými světlomety. V interiéru dominují dřevěné lavice a ikonická plastová madla. I přes svůj jednoduchý vzhled šlo o pokročilé vozidlo – s elektrickou výzbrojí od firmy Škoda Plzeň a důmyslným podvozkem zajišťujícím hladkou jízdu.

Ačkoliv mnohé T3 již dosloužily, řada z nich byla v 90. letech a po roce 2000 modernizována. Vznikly tak typy jako T3R.P nebo T3M, které prodloužily životnost těchto tramvají do 21. století. Dnes je T3 nejen symbolem měst jako Praha, Brno nebo Ostrava, ale i předmětem sběratelského zájmu a inspirací pro modeláře a fanoušky městské dopravy.

Tramvaj Tatra T3 patří mezi nejikoničtější dopravní prostředky, které kdy vyjely z bran československého průmyslu. Tady ji vidíme v Low poly formě. V konstrukční části hru musí být kladen důraz na nízký počet trojúhelníků. Přesto pro příjemný zážitek ze hry je potřeba i interiéru.